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航空航天零部件加工為什么困難?難點(diǎn)在哪里?

時間:2022-11-03 14:00:36 點(diǎn)擊:0

當(dāng)前,航空航天工業(yè)快速發(fā)展,對材料的性能要求不斷提高。進(jìn)而引出了航空航天零部件加工困難的問題?難點(diǎn)在哪里?

機(jī)器人零件五軸加工.jpeg

其主要原因是直接導(dǎo)致了鈦合金、合金等較難加工的材料,例如高溫合金和復(fù)合材料,越來越多的使用在整體葉盤、發(fā)動機(jī)構(gòu)架、風(fēng)扇機(jī)匣、葉片、起落架等零件;高溫合金主要用于軸,盤軸,渦輪盤,燃燒室,ISOS孔洞等;復(fù)合材料主要用于翼盒、垂直尾翼和機(jī)翼等。

它們均屬典型的難加工結(jié)構(gòu)件,具有如下典型特點(diǎn):

①內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜,如深內(nèi)凹腔,刀具的異形性、懸伸性;工藝過程中容易產(chǎn)生振動,排屑困難,編制加工程序時,應(yīng)充分考慮到刀具和工件之間的安全間隙,也有鴿尾形葉根槽或其它可達(dá)性很差的溝槽等。

②薄壁薄壁結(jié)構(gòu),應(yīng)充分考慮切削力對工件變形程度的影響。

③尺寸精度要求高。

航空航天零部件加工,航空航天零部件加工材料

航天各種零件結(jié)構(gòu)復(fù)雜,加工精度要求高,本來是難以加工的,加之其材料多為高溫合金及鈦合金等典型難加工材料,使得加工更加困難,這類物質(zhì)具有如下特點(diǎn):①化學(xué)活性大,在高溫下可形成高強(qiáng)硬化層,而且親和性也大,摩擦表面容易粘附。

②導(dǎo)熱性差,切削過程熱量低,導(dǎo)致刀刃溫度急劇升高,刀具磨損加速,壽命縮短。

③彈性模量小,在切削力的作用下,易產(chǎn)生變形,同時加工的表面回彈,使刀的后刀面與加工表面產(chǎn)生劇烈的摩擦。

航空航天零部件加工,航空航天零部件加工材料

航天零件結(jié)構(gòu)復(fù)雜,加工要求嚴(yán)格,材料的難加工性,對刀具生產(chǎn)企業(yè)提出了更高的產(chǎn)品和服務(wù)要求。多年來,國內(nèi)外幾家刀具企業(yè)都為此提供了大量有效的加工方案。

以上是《航空航天零部件加工為什么困難?難點(diǎn)在哪里?》的介紹,原文鏈接:http://m.0573wj.com/hkljjg/191.html

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